Aeroportos secundários da Ryanair que talvez não valham a pena

Aeroporto de Vatry (Paris) (XCR)

O aeroporto é muito distante da cidade e o transporte é muito caro, além de poucas opções de horários de ônibus. A Ryanair o denomina como Vatry-Eurodisney, mas mesmo da Eurodisney (servida pelo trem suburbano_RER) o aeroporto é distante.

Aeroporto de Beauvais (Paris) (BVA)

Se você tiver como ir a Charles de Gaulle ou a Orly (servidos pelo RER) por um pouquinho mais vale mais a pena, Beauvais é muito distante de Paris (mais de uma hora e meia de ônibus entre Beauvais e Paris, Porte Maillot) e o transfer custa 16 euros por trecho.

Eindhoven (tendo como destino Amsterdam) (EIN)

Eindhoven é uma das maiores cidades holandesas, mas é um pouco distante de Amsterdam, o trem à capital custa cerca de 22 euros. Esse é o aeroporto mais próximo de Amsterdam que a Ryanair opera, já que a companhia não tem voos para Amsterdam Schiphol. Uma boa alternativa é utilizar a menos conhecida companhia low cost holandesa Transavia, que voa de Amsterdam para toda a Europa.

Aeroporto de Murcia-San Javier (Espanha) (MJV)

O aeroporto é distante e não possui transporte direto à cidade, deve-se pegar um ônibus a uma cidade mais próxima e depois um trem (Renfe Cercanías) ou outro ônibus a Murcia, e só há 3 horários por dia. Use o aeroporto de Alicante (ALC), que possui mais destinos e muitas opções de transporte a Murcia.

Hahn (Frankfurt) (HHN)

Muito distante e muito caro. O aeroporto é uma opção para ir a Luxemburgo; talvez possa ser mais fácil ir para Colônia/Bonn ou Düsseldorf e de lá ir a Frankfurt.

Reus e Girona (Barcelona) (REU e GRO)

Distantes de Barcelona e alto custo de transporte à capital catalã. Melhor buscar um voo ao aeroporto de Barcelona El Prat (BCN) que é muito bem servido por voos low cost de várias companhias, como Vueling, Ryanair e EasyJet, com destinos em toda Europa. O aeroporto de Girona-Costa Brava é uma opção para quem deseja ir aos Pirineus e a Andorra, por se localizar no extremo norte da Catalunha, perto da fronteira com a França.

Bruxelas Sul – Charleroi (CRL)

O aeroporto é distante da capital belga, localiza-se na cidade de Charleroi, na parte francesa do paí,s e o translado é muito caro, cerca de 16 euros cada trecho. O ônibus tarda pouco mais de uma hora entre o aeroporto e a cidade, mas há horários coincidentes com todos os voos da Ryanair e da Wizzair deste aeroporto.

Oslo Rygge (RYG)

O aeroporto de Rygge localiza-se a 60 km de Oslo, o ônibus para a capital norueguesa tarda cerca de uma hora e custa cerca de 18 euros (adulto), os horários dos ônibus são correspondentes aos voos da Ryanair; assim, mesmo que o voo chegue à meia noite haverá um ônibus para a cidade; o grande problema é o preço. A Noruega possui uma grande companhia low cost de voos com base em Gardermoen, o aeroporto principal de Oslo, a Norwegian Air Shuttle, terceira maior low cost da Europa, com voos para todo o continente e bases na Escandinávia, Reino Unido e Espanha.

Aeroportos secundários da Ryanair que valem a pena

Roma Ciampino (CIA)

O aeroporto se parece a uma rodoviária, mas é perto da cidade e há ônibus durante todo o dia saindo de Termini (estação central de trens de Roma) por 6 euros, o mesmo preço do transfer para o aeroporto principal da cidade, Fiumicino. Não pense nunca em dormir nesse aeroporto, somente a área de chegadas fica aberta durante a noite e não há bancos.

Milão Bergamo - Orio al Serio (BGY)

O aeroporto é em Bergamo, outra cidade da Lombardia, mas o transfer é barato, cerca de 6 euros, e há horários de ônibus durante todo o dia. Também não pense em dormir nesse aeroporto, já foi considerado o pior aeroporto europeu para se dormir pelo site especializado Sleeping in Airports.

London Stansted (STN)

Como nenhuma companhia low cost trabalha em Heathrow e só a CityJet opera em London City (os dois aeroportos centrais de Londres servidos pelo metrô), as low cost operam nos outros 4, e a Ryanair praticamente só em Stansted. O transfer custa entre 7 e 10 libras (o mesmo preço para os demais aeroportos londrinos) e o trem 10 libras com antecedência. Há transporte do centro de Londres para Stansted 24/7.

London Gatwick (LGW)

O aeroporto está a cerca de 50 km de Londres, assim como Stansted, e os transfers têm o mesmo preço, funcionando também 24/7 e com mais frequência, já que esse é o segundo maior aeroporto londrino. Esse é o aeroporto central e com mais voos da EasyJet.

Bratislava (Viena) (BTS)

A Ryanair vende passagens para Bratislava como se vendesse para Viena, já que não opera no aeroporto da capital austríaca. Além do fato do transporte ser barato de Bratislava (capital da Eslováquia) para Viena, vale a pena ficar um dia na capital eslovaca antes de ir para a Áustria. O ônibus de Bratislava a Viena demora pouco mais de uma hora e custa cerca de 7 euros (saindo tanto do aeroporto quanto do centro da cidade), e do aeroporto ao centro de Bratislava há transporte público que custa menos de 2 euros.

Ryanair chega a Lisboa

Depois de muito tempo operando somente no Porto e em Faro, a Ryanair finalmente chega ao aeroporto da capital portuguesa. A companhia low cost continua em processo de expansão, aumentando o número de aeroportos e rotas, além de aumentar o número de aeronaves, e dessa vez o aeroporto escolhido foi o de Lisboa, que antes não possuía voos da companhia por ser o aeroporto com as maiores taxas do país.

A companhia operará, inicialmente, 4 rotas da cidade, para Londres Stansted, Paris (Beuavais), Bruxelas (Charleroi) e Frankfurt (Hahn), com um total de 50 voos semanais e uma expectativa de 400000 passageiros ao ano. Os voos começam dia 26 de novembro.

Nos destinos Paris e Londres a cidade já contava com os serviços low cost da competidora EasyJet, que pratica voos diários para os dois destinos (Charles de Gaulle em Paris e Gatwick e Luton em Londres).

Lisboa era uma das grandes capitais europeias que ainda não possuíam voos da companhia, o que ocorre principalmente quando as capitais não possuem aeroportos secundários e quando os custos de operação nos aeroportos principais é alto. A companhia ainda não opera em Praga (República Tcheca), Atenas (Grécia), Helsinque (Finlândia), Amsterdam (Holanda), Istambul (Turquia) e Moscou (Rússia); e para Viena e Copenhagen usa aeroportos de cidades vizinhas em outros países (Bratislava e Malmö, respectivamente).

UPDATE: Ryanair acaba de anuncia que fará voos diários matinais também de Lisboa a Dublin, com preço inicial de 29,99 euros.

Viajar em Portugal

Ribeira do Porto 

Portugal é um país muito pequeno, por isso não é necessário usar avião para realizar viagens internas (talvez somente do Porto para o sul através do trecho Porto-Faro da Ryanair).

Autocarro da Rede Expressos

Assim, as opções de transporte são o comboio (trem) e autocarro (ônibus). Uma vantagem de se utilizar o ônibus em Portugal está no fato de mesmo quando são necessárias conexões é possível comprar só uma passagem e o preço sai baixo, por exemplo, o trecho Guimarães-Lisboa, que tem conexão no Porto, comprar o bilhete Guimarães-Lisboa é mais barato que comprar os dois trechos separados. As duas maiores companhias de ônibus do país são a Rede Expressos e a Rodonorte. A frota de ônibus portuguesa é uma das melhores da Europa. Além disso, ha o desconto de 15% para estudantes e descontos para aposentados.

Comboio na Gare do Oriente, Lisboa

Trem (comboio): Existe somente uma companhia de trem no país, a Comboios de Portugal, que faz ligações entre as maiores cidades e entre elas e seus arredores. Os bilhetes são, em geral, mais caros que os de ônibus, entretanto os trechos principais Lisboa-Porto e Lisboa-Faro podem ser comprados com 40% de desconto se comprados com antecedência. Além disso, á  trenhotel noturno Lisboa-Madrid, passando por Coimbra e Salamanca, feito através de um acordo da CP e d Renfe espanhola, e oferece preços tão baixos como 23 euros por uma poltrona ou 33 por uma cama (bilhetes antecipados), saindo às 21:18 de Lisboa e chegando às 08:10 em Madrid.